プロ用空撮ドローンの充電に選ばれた電源システム！

クルマ用リチウムイオンバッテリーの安全対策

　しかし、リチウムイオンバッテリーの優位性を理解しても、少なからず不安を感じる人もいる。それは、時々、スマホのバッテリー発熱などが話題になるからではないだろうか。そこで知ってほしいのは、リチウムイオンバッテリーにはいろいろな種類があること。

　モバイル端末に使われているバッテリーはコンパクトかつ高性能なため、体積エネルギー密度が高いバッテリーだ。一方でキャンピングカー向けとしてエネルギー密度が低くいタイプ。特に今回紹介するオンリースタイルのリチウムイオンバッテリーは、リン酸鉄リチウムイオンという種類で、他のリチウムイオンバッテリーに比べ、エネルギー密度が低く安定しているタイプ。

　通常使用において、鉛ディープサイクルバッテリー同等以上の安全性があると言っても過言ではない。モバイル端末で採用されているリチウムイオンバッテリーより体積（サイズ）が大きくなってしまうが、リチウムイオンバッテリーとしての高出力性能を維持し、より高い安全性を担保することが可能になっている。

　自然などを撮影することが多く、屋外で撮影機材への充電が必要で、当初は鉛バッテリーを利用していたという。しかし、どうしてもうまく充電ができない。そこで、インターネットで探し出したのが、オンリースタイルのリチウムイオンバッテリーだった。

　しかし、疑問だったのがプロ用途としての利用ができるか、ということ。そこで、実際に使用している機材をオンリースタイルの事務所に持ち込んで、バッテリーの性能をチェック。これまでの鉛バッテリーではできなかった満充電を期待していたのは言うまでもない。

　実際のフィールドではバッテリーの持ちが20分程度なので、すぐに撮影は中断してしまう。そして、サブのバッテリーに差し替えて、撮影を続けるという過酷な状況。バッテリーは2セット用意され、常に充電している状態となる。

　このプロの現場の使用に耐えるかが大きなポイントであったが、オンリースタイルのリチウムイオン電池は計12個のバッテリーを充電するには十分な性能を発揮した。充電器1台に6個のバッテリーをセットし、その充電器を2つ繋いで、実験。消費電力計は1285Wを示していた。

　以前、林氏はモーターグライダーに乗って空撮を行っていた。その時に使っていたクルマがトヨタのタンドラ。グライダーのガソリン臭が車内に充満するのを避けて、ピックアップトラックを選択。しかも、大型のクルマが必要だったので、北米から輸入したという。

　自走式キャンピングカーなども検討したが、走りも乗り心地も気に入っていたタンドラをベースにトラキャンを選択。クルマは山梨県のミスティックに依頼することになった。オンリースタイル、ミスティック、両社の協力で、プロ仕様のキャンピングカーが誕生した。

ソーラーの力で業務用ドローンを飛ばす

　林氏のキャンピングカーでの生活は年間200日を超える。小谷村に広がる自然の魅力を追い求め、深い自然へ足を踏み入れていく毎日だ。そのフィールドで活躍しているのが、今回のリチウムイオンバッテリーシステム。その実際の稼働状況は、以前の事務所で感じた驚きと同じだった。